Kolevi.NET
|
Напоследък е много модерно хората да публикуват
дневниците си в интернет. Та и аз реших да съм
в крак с модата :-) И да си призная, осъзнавам,
че не всеки има дар слово и не се получава така
както би ми се искало да бъде, но въпреки това
си е забавно. Понякога е и много удобно.
И все пак главната причина да си направя блог
беше предизвикателството да го направя сам.
Сайта е писан изключително и само на ръка с обикновен текстови
редактор. Изключвам софтуера който ползвах за изготвянето на графичната част. |
| 25/7/2012 Автоматично затваряне на прозорците от дистанционното управление на централната заключваща система в Опел Зафира | ||||||||||||||||
| Публикувано от: Мартин в 11:44:08 часа | ||||||||||||||||
Веднага след като разбрах, че старата ми Зафира има вграден модул "Комфорт" (разбирайте поддръжката на следните екстри: затваряне и отваряне на прозорците с кратко натискане на бутона за управление на прозорците, защита срещу евентуално прискрипване на пръстите от прозорците и не на последно място автоматично затваряне на прозорците с механичния ключ на автомобила), реших да потърся малко повече информация в интернет и да разбера има ли начин, прозорците да се затварят и от дистанционното управление на централната заключваща система на автомобила. Оказа се, че в интернет има доста писано по темата. Попаднах на куп електротехнически схеми и обяснения. Така стигнах до заключението, че човек без основни познания в електротехниката трудно би се ориентирал, коя от висичките схеми е най-оптимизирана и подходяща за целта. За това, реших да синтезирам информацията която намерих в интернет и да опиша всичко стъпка по стъпка, така както го направих аз. И така: - първо си избрах схемата, която открих в един руски сайт
- след това се сдобих със самите елементи, като преди да посетя първия магазин за електронни части, предвидливо разпечатах схемата, за да мога да я покажа на продавачите с цел да ме разберат по-лесно от какви части имах нужда; - последва малко игра с поялника:
- след това свалих блока на централната заключваща система (който се намира под дясната кора в краката на пасажера) и запоих вече готовия "модул за автоматично заключване на прозорците":
- последва монтиране всичко обратно на мястото си. И накрая резултата:
Ще направя и едно ВАЖНО допълнение. Някои колеги споделиха, че вероятно кондензатора в схемата е неправилно подбран, т.к. в някой случаи, когато прозорците са свалени в максимално долно положение, след активиране на затварянето им от дистанционното, не успяват да се приберат напълно. Най-често не им достига около 2-3 см. редакция: 03.05.2013 год. Днес се оказа много скучен ден и реших най-после да оправя проблема с прозорците, като подмених кондензатора с нов, като новия който поставих е 220 μF. редакция: 15.09.2015 год. Важно е да отбележа (както ми напомниха колеги коментирали статията по-долу), че след отключване на колата, шофьорската врата трябва да мине през процедурата отваряне и затваряне, за да може да сработи и автоматичното вдигане на прозорците. |
||||||||||||||||
| коментари [16] | горе | ||||||||||||||||
